ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਹਨਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਲਿੰਗਸ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀਆਂ ਸਲਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵੈਬਿੰਗ ਸਲਿੰਗਸ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਲਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਰਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਕੀ ਹੈ?
ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕਸ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਲਿੰਕ, ਹੈੱਡ ਰਿੰਗ, ਮਲਟੀ-ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਅਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਟੈਕਲ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮਲਟੀ-ਲੇਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਲਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਲਟੀਪਲ-ਲੇਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਲਿੰਗਜ਼ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿslingsਅਤੇ ਸਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ sling ਲਈ ਦੋ, ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਬਿੰਦੂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕ) ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੱਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਦੋ ਲੇਗ ਸਲਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਸਲਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਸਲਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਮਲਟੀ-ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਨੂੰ ਦੋ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
ਤਿੰਨ ਲੱਤਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ.ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੁਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਜਿਤ ਹੈ।ਉਚਿਤ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਦੋ ਲੱਤਾਂ ਵਾਲੀ ਸਲਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ
ਚਾਰ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੀ ਸਲਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ
ਤਿੰਨ ਲੱਤਾਂ ਵਾਲੀ ਸਲਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ
ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਸੀਮਾ
ਅਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਪਰ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ!
ਸਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਸੀਮਾ (WLL) ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਂਗੇ।
ਮਲਟੀਪਲ ਲੇਗ ਸਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਫੀ WLL ਹੈ।ਅਸੀਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਮੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲਿੰਗ ਕੋਣ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਲਿੰਗ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ WLL ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ 60 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ WLL ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ।
ਸਾਡੇ ਲਈ 60° ਰੇਟਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ slings ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕੈਚ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ (EN ਸਟੈਂਡਰਡ) ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ WLL ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ।
ਇੱਥੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ WLL ਦੀ ਗਣਨਾ 45° 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ 90° ਸ਼ਾਮਲ ਐਂਗਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੇਨ ਲਈ, ਸਲਿੰਗ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਬਲਯੂਐਲਐਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ।
60° ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ 'ਤੇ, ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ WLL ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.73 ਗੁਣਾ WLL ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
45° ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ 'ਤੇ, ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ WLL ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.41 ਗੁਣਾ ਲੈੱਗ WLL ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੋਡ ਸ਼ੇਅਰ
ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਗੋਲੇ ਇੱਕ ਪਿਰਾਮਿਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਲੋਡ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ।ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੱਤਾਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਬਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ ਸਾਈਜ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੋ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ… ਇਹੀ ਹੈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ - ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। .
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੀ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ WLL ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦੋ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਪ੍ਰਤੀ AS3775 ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ:
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਯਮ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.ਜੋ ਉਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਤਿੰਨ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਗੋਲੇ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ ਚਾਰ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਸਲਿੰਗ ਤਿੰਨ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ - ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪੇਲੋਡ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਲਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਸ਼ੇਅਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਢਿੱਲੀ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਡੀ-ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਡਬਲਯੂਐਲਐਲ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵੈਲਯੂ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਿੰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਇਹ EN ਸਲਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਭਾਵ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ AS3775 ਸਲਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਡੀ-ਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਿੰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ।
ਕਰੇਨ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਫਿਟ ਕਰਨਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਲਿੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਰੇਨ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਸਲਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਜਾਂ ਤਾਂ ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਟੇਕਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਟੇਕਲ ਕਰੇਨ ਹੁੱਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਹੁੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਤਾਕਤ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਚੌੜੇ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਦੇ ਫਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ
ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਕਸਰ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਹੁੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਇਹ ਸਲਿੰਗ ਲੇਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਲਿੰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਹਨ।ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਿਰਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ ਨੂੰ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਗੋਲਿਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀਆਂ ਸਲਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਲਿੰਕ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਤਸਵੀਰ ਵਾਲੀ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਥਿੰਬਲ (ਸੱਜਾ ਚਿੱਤਰ) ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦਾ।
ਵਿਆਸ
ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - ਆਓ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਕਰੀਏ।ਪਰ ਵਿਆਪਕ ਲਿੰਕ ਹੋਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਲਿੰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਉਪਲਬਧ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਬਣੇ ਮੋਟੇ ਲਿੰਕ।ਇਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੇਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਬਾਇਆ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ ਜਾਂ ਸ਼ੈਕਲ ਵਰਗੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਬਾਏ ਫਲੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।
ਤਾਕਤ
ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ ਕਿੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਲਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਲਿੰਗ* ਦੇ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ ਵਿੱਚ 4:1 ਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲਿੰਗ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈ: ਚੇਨ, ਵਾਇਰ ਰੋਪ, ਗੋਲ-ਸਲਿੰਗ, ਵੈਬਿੰਗ, ਆਦਿ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਦਾਰਥਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੇਨ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ ਲਈ ਸੀ।
ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
* ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਕਰੇਨ ਦੇ ਵਰਕਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਲਿੰਗ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਰਕਬਾਕਸ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲਿੰਕ ਜੋ 4:1 ਹੋਵੇਗਾ 8:1 ਹੈ।
ਬੇਸ਼ਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ।ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਲਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਰੂਫ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਮਾਸਟਰਲਿੰਕਸ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰੂਫ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਰੂਫ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਈ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕਸ ਸਿਰਫ ਮੈਡਰਲ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਮੂਨੇ ਹਨ।
ਸਬੂਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ slings ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹਨ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੈਸਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਟੈਗ ਕੀਤੇ WLL ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਗੇ।
ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰੂਫ ਲੋਡ 'ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਵਾਲਾ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕ।
ਬੁਨਿਆਦ
ਬੁਨਿਆਦ
ਜਦੋਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੇਨ ਸਲਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਲਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਾਸਟਰਲਿੰਕਸ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ:
• ਮਲਟੀਪਲ ਲੇਗ ਸਲਿੰਗਸ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਲੇਲਾਂ ਅਤੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫਿੱਟ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
• ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
…ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਲਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਸਟਰਲਿੰਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਟੈਗ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਾਸਟਰਲਿੰਕਸ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹਨ.
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਉੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ)
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-20-2022