ਖ਼ਬਰਾਂ - ਥੋਕ ਸਟਾਕ ਤੋਂ G80/G100 ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਭਿਆਸ

ਥੋਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈਜੀ80ਅਤੇਜੀ100ਲਾਟ ਦੁਆਰਾ ਚੇਨ ਚੁੱਕਣਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਸਲਿੰਗਾਂ (ਸਿੰਗਲ, 2-ਲੈਗ, 3-ਲੈਗ, ਜਾਂ 4-ਲੈਗ) ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਖਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਾਈਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ, ਲੰਬਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੱਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

1. ਪ੍ਰੀ-ਕਟਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ (ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਟ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਨਾ)

ਇੱਕ ਵੀ ਲਿੰਕ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੂਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰੋ। ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ, ਡੂੰਘੇ ਨਿੱਕ, ਗਰਦਨ (ਸਥਾਨਕ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ), ਖਿੱਚ (ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪ), ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ (ਨੀਲਾ/ਕਾਲਾ ਰੰਗ) ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਫਲੈਸ਼, ਚੀਰ, ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ, ਹੁੱਕ, ਕਪਲਰ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਥੋਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ - ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਚ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਚੇਨ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਮੋਹਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਚੇਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਲੰਬਾਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ)

ਚੇਨ ਸਲਿੰਗਸਜਦੋਂ ਲੱਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਓ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਪੋ। ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਲੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1.5 ਮੀਟਰ) ਲਈ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗਿਣੋ, ਪਰ ਉੱਪਰਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਲਿੰਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਹੁੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਮਾਪੋ। ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਕੱਟਆਫ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ - ਕਦੇ ਵੀ ਆਕਸੀ-ਐਸੀਟੀਲੀਨ ਟਾਰਚ ਜਾਂ ਆਰਕ ਕਟਰ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ (HAZ) ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗ੍ਰੇਡ 80/100 ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਰਰ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਪੀਸੋ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।

3. ਲਿੰਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨਵੇਂ-ਕਲਾਇੰਟ ਗਲਤੀ "ਹਥੌੜਾ ਫਿਟਿੰਗ" ਹੈ। ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਕਪਲਰ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਕਰੋ; ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਨੋਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਾੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। G100 ਲਈ, ਜਿਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟੂਲ ਤਿੱਖਾਪਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ—ਡਿੱਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਤਣਾਅ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਪਲਿੰਗ ਲਿੰਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਹਨ (ਪਿੰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ) ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਫਾਸਟਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।

4. ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਸਮਾਨਤਾ

ਮਲਟੀ-ਲੈੱਗ ਸਲਿੰਗ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਮਾ ਕੱਟੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, +2 ਲਿੰਕ) ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰਲੀ ਫਿਟਿੰਗ (ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ) ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਟੈਸਟ ਵਜ਼ਨ ਲਟਕਾਓ। ਲੰਬੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਪੋ, ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਟੋ। ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਟਵਿਸਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ - ਇਹ ਟਾਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਸੀਮਾ (WLL) ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

5. ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਗਿੰਗ

ਹਰੇਕ ਮੁਕੰਮਲ ਸਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਟੈਗ (ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ WLL (ਵਰਟੀਕਲ, ਚੋਕਰ, 60° ਟੋਕਰੀ), ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਚੇਨ ਗ੍ਰੇਡ (G80/G100), ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ। ਟੈਗ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਟੈਗ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਜੋੜੋ—ਕਦੇ ਵੀ ਕਪਲਰ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਟੈਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਲਿੰਕ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿੰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ (ਬਾਹਰੀ ਵੇਲਡ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ) 'ਤੇ ਪੈਨੀਟ੍ਰੇਟਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਹਲਕਾ ਕੋਟ ਲਗਾਓ।

6. ਅੰਤਿਮ ਪੈਕਿੰਗ

ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁੰਡਲੀ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕਿੰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਲਟੀ-ਲੈੱਗ ਸਲਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੀਪਰ ਜਾਂ ਵਾਇਰ ਟਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਜੇਕਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭੇਜੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੁੱਕੇ ਕਰੇਟ ਜਾਂ ਪੈਲੇਟ ਵਿੱਚ ਡੈਸੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਪੈਕਿੰਗ ਸਲਿੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਲਿੰਗ "ਨਵੇਂ, ਅਣਵਰਤੇ, ਅਤੇ ASME B30.10 ਜਾਂ EN 818-4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰੂਫ-ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ" (ਜਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ)।

ਗੰਭੀਰ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਚੇਨ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਦੀ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਨਾ ਕਰੋ—ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਪਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲਿੰਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੱਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਓ।

ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਨਵੇਂ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣਗੇ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਗੇ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਲਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ। ਜਦੋਂ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਚੇਨ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ SCIC ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ।

ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-18-2026