1. ਮਾਸਟਰ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਲੈਕ
ਸਹੀ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਨ ਝੁਕਣ, ਸਪਰੋਕੇਟ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਚੇਨ ਇੰਟਰਲਿੰਕ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਢਿੱਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟੈਂਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਧੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਿੰਕ) ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
2. ਚੇਨ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਪ
ਚੇਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਖਿੱਚਦੀ" ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਇੰਟਰਲਿੰਕ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਚੇਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਨ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਲੰਬਾਈ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 2% ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰੀਖਣ ਰੁਟੀਨ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ: ਘਿਸੇ ਹੋਏ, ਚੀਰੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਚੇਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਕਨਵੇਅਰ ਪੈਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਫੇਸ ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਫੇਸ ਲਾਈਨ ਚੇਨ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਅੰਤਰੀਵ ਘਿਸਾਅ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾ: ਸਾਰੇ ਢਿੱਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਗਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੇੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪੈਨ-ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪੈਨਾਂ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਚੇਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਦਲੀ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਲੰਬਾਈ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਜੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ, ਡੇਟਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ। ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ (ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ) ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਚੇਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਤੇਜ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
