ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਸਟੀਲ ਲਿੰਕ ਚੇਨ
ਸ਼੍ਰੇਣੀ
ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਸ਼ਿੰਗ, ਚੇਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਲਿੰਕ ਚੇਨ, ਗੋਲ ਲਿੰਕ ਚੇਨ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਗ੍ਰੇਡ 80 ਚੇਨ, ਜੀ80 ਚੇਨ, ਚੇਨ ਸਲਿੰਗ, ਸਲਿੰਗ ਚੇਨ, ਚੇਨ ਸਲਿੰਗਸ ਲਈ ਡੀਆਈਐਨ 818-2 ਮੀਡੀਅਮ ਟੋਲਰੈਂਸ ਚੇਨ ਗ੍ਰੇਡ 8, ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਚੇਨ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਲੋਡ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਲੋਡ ਬਾਈਡਿੰਗ
ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ SCIC ਗ੍ਰੇਡ 80 (G80) ਚੇਨਾਂ EN 818-2 ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿੱਕਲ ਕਰੋਮੀਅਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਤੀ DIN 17115 ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ; ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ/ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਚੈਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਫੋਰਸ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 1: ਗ੍ਰੇਡ 80 ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਮਾਪ
ਸਾਰਣੀ 1: ਗ੍ਰੇਡ 80 (G80) ਚੇਨ ਮਾਪ, EN 818-2
| ਵਿਆਸ | ਪਿੱਚ | ਚੌੜਾਈ | ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ | |||
| ਨਾਮਾਤਰ | ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | p (mm) | ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | ਅੰਦਰੂਨੀ W1 | ਬਾਹਰੀ W2 | |
| 6 | ± 0.24 | 18 | ± 0.5 | 7.8 | 22.2 | 0.8 |
| 7 | ± 0.28 | 21 | ± 0.6 | 9.1 | 25.9 | 1.1 |
| 8 | ± 0.32 | 24 | ± 0.7 | 10.4 | 29.6 | 1.4 |
| 10 | ± 0.4 | 30 | ± 0.9 | 13 | 37 | 2.2 |
| 13 | ± 0.52 | 39 | ± 1.2 | 16.9 | 48.1 | 4.1 |
| 16 | ± 0.64 | 48 | ± 1.4 | 20.8 | 59.2 | 6.2 |
| 18 | ± 0.9 | 54 | ± 1.6 | 23.4 | 66.6 | 8 |
| 19 | ± 1 | 57 | ± 1.7 | 24.7 | 70.3 | 9 |
| 20 | ± 1 | 60 | ± 1.8 | 26 | 74 | 9.9 |
| 22 | ± 1.1 | 66 | ± 2.0 | 28.6 | 81.4 | 12 |
| 23 | ± 1.2 | 69 | ± 2.1 | 29.9 | 85.1 | 13.1 |
| 24 | ± 1.2 | 72 | ± 2.1 | 30 | 84 | 14.5 |
| 25 | ± 1.3 | 75 | ± 2.2 | 32.5 | 92.5 | 15.6 |
| 26 | ± 1.3 | 78 | ± 2.3 | 33.8 | 96.2 | 16.8 |
| 28 | ± 1.4 | 84 | ± 2.5 | 36.4 | 104 | 19.5 |
| 30 | ± 1.5 | 90 | ± 2.7 | 37.5 | 105 | 22.1 |
| 32 | ± 1.6 | 96 | ± 2.9 | 41.6 | 118 | 25.4 |
| 36 | ± 1.8 | 108 | ± 3.2 | 46.8 | 133 | 32.1 |
| 38 | ± 1.9 | 114 | ± 3.4 | 49.4 | 140.6 | 35.8 |
| 40 | ± 2 | 120 | ± 4.0 | 52 | 148 | 39.7 |
| 45 | ± 2.3 | 135 | ± 4.0 | 58.5 | 167 | 52.2 |
| 48 | ± 2.4 | 144 | ± 4.3 | 62.4 | 177.6 | 57.2 |
| 50 | ± 2.6 | 150 | ± 4.5 | 65 | 185 | 62 |
ਸਾਰਣੀ 2: ਗ੍ਰੇਡ 80 (G80) ਚੇਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, EN 818-2
| ਵਿਆਸ | ਕੰਮਕਾਜੀ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | ਨਿਰਮਾਣ ਸਬੂਤ ਬਲ | ਮਿੰਟ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ |
| 6 | 1.12 | 28.3 | 45.2 |
| 7 | 1.5 | 38.5 | 61.6 |
| 8 | 2 | 50.3 | 80.4 |
| 10 | 3.15 | 78.5 | 126 |
| 13 | 5.3 | 133 | 212 |
| 16 | 8 | 201 | 322 |
| 18 | 10 | 254 | 407 |
| 19 | 11.2 | 284 | 454 |
| 20 | 12.5 | 314 | 503 |
| 22 | 15 | 380 | 608 |
| 23 | 16 | 415 | 665 |
| 24 | 18 | 452 | 723 |
| 25 | 20 | ੪੯੧॥ | 785 |
| 26 | 21.2 | 531 | 850 |
| 28 | 25 | 616 | 985 |
| 30 | 28 | 706 | 1130 |
| 32 | 31.5 | 804 | 1290 |
| 36 | 40 | 1020 | 1630 |
| 38 | 45 | 1130 | 1810 |
| 40 | 50 | 1260 | 2010 |
| 45 | 63 | 1590 | 2540 |
| 48 | 72 | 1800 | 2890 |
| 50 | 78.5 | 1963 | 3140 |
| ਨੋਟ: ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਅੰਤਮ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ। 20%; | |||
| ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ | |
| ਤਾਪਮਾਨ (°C) | WLL % |
| -40 ਤੋਂ 200 | 100% |
| 200 ਤੋਂ 300 | 90% |
| 300 ਤੋਂ 400 | 75% |
| 400 ਤੋਂ ਵੱਧ | ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ |
