1. ਭੌਤਿਕ ਵਿਚਾਰ
1. ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 4140, 42CrMo4) ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 30Mn5) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਫਲਾਈਟ ਬਾਰਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ।
2. ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ: ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਕੇਸ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ) ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫਲਾਈਟ ਬਾਰ ਟਿਪਸ (55-60 HRC) ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ।
3. ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜਾਂ ਬੋਰਾਨ ਵਰਗੇ ਜੋੜ ਕੋਲੇ/ਚਟਾਨ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਵਿਰੁੱਧ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
4. ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ) ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੂਪ।
5. ਵੈਲਡਬਿਲਟੀ: ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਰੂਪ ਜਾਂ ਵੈਲਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ/ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ।
2. ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
1. ਵਿਧੀ: ਅਨਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਡ੍ਰੌਪ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
2. ਗਰਮ ਕਰਨਾ: ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲੇਟਸ ਨੂੰ 1100–1200°C (ਸਟੀਲ ਲਈ) ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਪੋਸਟ-ਫੋਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ:
4. ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਬਣਾਉਣਾ।
5. ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਬੁਝਾਉਣਾ (ਤੇਲ/ਪਾਣੀ) ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ (300–600°C)।
6. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਸਟੀਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (±0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲਈ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ।
7. ਸਤ੍ਹਾ ਵਧਾਉਣਾ: ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ।
3. ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ
1. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਜਾਂਚ: ਤਰੇੜਾਂ/ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਾਂ (ਮੋਟਾਈ, ਛੇਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ) ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ/CMM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
2. ਕਠੋਰਤਾ ਜਾਂਚ: ਸਤ੍ਹਾ ਲਈ ਰੌਕਵੈੱਲ ਸੀ ਸਕੇਲ, ਕੋਰ ਲਈ ਬ੍ਰਿਨੇਲ।
3. NDT: ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਕਣ ਨਿਰੀਖਣ (MPI); ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ (UT)।
4. ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ): ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 1.5 ਗੁਣਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
5. ਟੈਨਸਾਈਲ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕੂਪਨ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਮੂਨਾ ਟੈਨਸਾਈਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ।
6. ਧਾਤੂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪੀ।
7. ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ISO 9001/14001 ਜਾਂ ASTM ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ।
4. ਮਾਈਨਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੁਆਇੰਟ
1. ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: <0.5 mm/m ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਸਮਾਨ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
2. ਤਣਾਅ: ਅਨੁਕੂਲਗੋਲ ਲਿੰਕ ਚੇਨਖਿਸਕਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਣਾਅ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1-2% ਲੰਬਾਈ)।
3. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਿੱਤੇ ਦੀ ਸੋਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।
4. ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ: ਮੈਚਸਪਰੋਕੇਟਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, DIN 8187/8188) ਮਾਈਨਿੰਗ ਚੇਨ ਪਿੱਚ ਤੱਕ; ਘਿਸਾਅ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (> 10% ਦੰਦ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)।
5. ਬੰਨ੍ਹਣਾ: ਥਰਿੱਡ-ਲਾਕਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ M20 ਬੋਲਟਾਂ ਲਈ 250–300 Nm) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਰਕ ਬੋਲਟ।
6. ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ: ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਪਰੋਕੇਟ/ਮਾਈਨਿੰਗ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਬਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
7. ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ/ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (2-4 ਘੰਟੇ) ਚਲਾਓ।
8. ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ: ਕੋਲੇ ਦੀ ਧੂੜ/ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ।
9. ਨਿਗਰਾਨੀ: ਤਣਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਈ IoT ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
5. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ
1. ਸਟਾਫ ਸਿਖਲਾਈ: ਸਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤਕਨੀਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ।
2. ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਥਰਮੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਕੈਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।
ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਕੇ,ਫਲਾਈਟ ਬਾਰਮੰਗ ਵਾਲੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ AFC/BSL ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-04-2025
